架空乘人装置检查标准

一、车房及主绞车检查标准

1、架空人车车房确室内不应有滴水，过道保持畅通，严禁存放无关的设备和物件。

2、车房入口处必须悬挂"非工作人员禁止入内"的警示牌。

3、主绞车地角螺栓紧固无松动

4、主电机、减速箱及对轮的连接牢固。

5、制动器动作灵敏可靠。

6、主驱动轮轮衬磨损量不能超过钢丝绳直径的1/3,且钢丝绳在驱动滚筒上不打滑。

二、架空人车线路检查标准

1、架空人车托、压绳轮转动灵活、完好，托、压绳轮轮衬磨损量不超过钢丝绳直径的1/20

2、吊筒、卡箍及各连接点连接牢靠。

3、托、压绳轮间距符合设计要求。

4、上、下人滑道完好定牢靠

5、张紧装置安全可靠。

6、张紧力符合设计要求，为1一2吨，张紧轮平稳灵活。

7、入员乘坐吊椅最低处距巷道底板不得小于200nrng&架号牌间距悬挂符合要求，每5架悬挂一组架号牌。

9、沿途钢丝绳没有掉道。

三、乘人吊椅检查标准

1、乘人吊椅无弯曲、变形、断裂。

2、吊椅头转动灵活。

3、吊椅磨擦块与钢丝绳连接不打滑。橡胶块磨损深度不超过钢丝绳直径的1/2。

4、吊椅数量满足使用要求,每部架空人车的吊椅数量不得低于300把。

四、钢丝绳检查标准

1、架空人车牵引钢丝绳选型设计。

2、张紧、牵引钢丝绳缩径、断丝、磨损符合《煤矿安全规程》的规定。

3、使用有接头的钢丝绳时，必须符合《煤矿安全规程》第409条的规定。

五、信号、照明检查标准

1、架空人车沿线每50米安设一个急停，每200米安设一组语声光信号。

2、信号系统声光兼备，并有对话功能，声音清晰，无失爆。

3、上下人处安设提示人员上下车标志牌及语音提示装置。

4、巷道照明符合《煤矿安全规程》规定。

六、人员乘坐标准

1、人员乘座间距不得小于15米。

2、携带重量不准超过20公斤。

3、人员乘坐猴车时要集中注意力，不准左顾右盼，不准左右摇晃，

人员乘座吊椅时,脚要自然放平，不准下弯。

七、巷道文明生产

1、架空人车车房内、各人员乘、降点及巷道要经常保持清洁，无淤泥、积水，杂物。

2、巷道内水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整，无破损。

八、架空乘人装置必须具备以下保护，且动作灵敏可靠。

(一)过速保护。

(二)欠速保护。

(三)重锤限位保护。

(四)上下变坡点掉绳保护。

(五)全程急停保护。

(六)断绳保护。

(七)机头、机尾下车点乘人越位保护。

(八)液压驱动式架空乘人装置还应具有驱动油压过压保护、驱动油

压欠压保护和液压油温超温保护。减速器设油位、油温自动检测报警保护。

(九)在离机头、机尾下车点十五米处应安装语音提示器。

(十)防偏摆保护。

九、架空乘人装置机头碉室必须悬挂以下制度:

(-)司机岗位责任制。

(二)司机操作规程。

(三)司机交接班制度。

(四)巡回检查制度。

(五)设备包机制度。

(六)设备周期检修制度。

(七)安全保护试验制度。

(八)钢丝绳检查制度。

(九)乘入须知。

十、架空乘人装置机头碉室内必须有以下记录:

(-)设备运行记录。

(二)司机交接班记录。

(三)钢丝绳检查记录。

安全保护装置试验记录。

(五)设备检修记录。

(六)干部上岗记录。