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猴车抱索器脱绳的主要原因

作者:超级管理员 发布时间:22-08-17 点击:350

     猴车抱索器是猴车的主要组成部件之一,连接猴车吊椅与牵引索,辅助吊椅运输,在猴车使用过程中有着重要的作用。但是,随着猴车运行时间的增加与推移,猴车抱索器也会出现一些故障与问题,常见故障之一就是抱索器抱索不牢靠,容易脱绳。脱绳的主要原因是什么呢?小编分析一下。

猴车抱索器脱绳

    1、橡胶衬垫的磨损

    猴车抱索器依靠橡胶衬垫与钢丝绳之间的摩擦力来抱紧钢丝绳。当橡胶衬垫的粘性强度一定时,衬垫与钢丝绳的接触面积越大,能够传递的摩擦力越大。因此,当衬垫磨损到一定程度后,衬垫与钢丝绳的接触面积减小,靠重力产生的摩擦力不足以克服重力的水平分量和负载惯性,轻则出现上下坡时抱索器打滑,重则导致钢丝绳从衬垫槽中滑脱。

    2、猴车抱索器变形

    猴车抱索器变形的主要表现为轴承支架变形,原因在于生产工艺水平低。由于制造抱索器的材料和工艺不同,抱索器的强度有所区别。

    变形的抱索器在通过索道时,一是容易脱轨,二是即使通过索道,也难以正确落绳,即钢丝绳不在抱索器衬垫的绳槽中,造成安全隐患。

    3、绳槽直径不匹配

    猴车抱索器衬垫分为分体式与整体式。使用分体式衬垫的抱索器,在挂上钢丝绳后,因绳的直径大于衬垫绳槽的直径,钢丝绳与衬垫是过盈配合,接触面积大,其在衬垫槽的整个扇形接触面内都受力;而使用整体式衬垫的抱索器,因绳的直径小于衬垫绳槽的直径,钢丝绳与衬垫是间隙配合,钢丝绳只在衬垫绳槽顶部区域与其接触,接触面积小。

    在同样条件下,分体式衬垫比整体式衬垫的接触面积大,而橡胶衬垫的粘性强度一定,因此,在同样条件下分体式衬垫能够承载的下滑力比整体式衬垫大。

    4、衬垫固定不稳定

  一般认为,橡胶材料是不可压缩的,则衬垫变形前后体积不变。当猴车抱索器挂在钢丝绳上时,钢丝绳挤压衬垫,钢丝绳与衬垫之间的力是作用力和反作用力。

  分体式衬垫通过抱索器两翼的衬垫槽固定,对衬垫的约束稳定,使衬垫不易发生变形;而整体式衬垫通过4个螺钉在衬垫的边缘较薄处与抱索器固定,对衬垫约束较小,容易发生变形。

      分体式衬垫稳定不易发生形变,则抱索力稳定,可以使绳始终在衬垫中,且位于抱索器的既定位置不变;整体式衬垫刚度差,受力后容易发生变形,钢丝绳容易偏离在抱索器中的既定位置。

  5、抱索器悬臂卡死

  抱索器挂在钢丝绳上,通过外侧一个悬臂轴承载。由于悬臂轴润滑不良或者变形,致使轴套转动阻滞,抱索器挂在钢丝绳上后,在轴上不能够灵活摆动。在绳索上坡段,抱索器的两端无法同时接触到钢丝绳,导致滑脱。