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架空乘人装置安全操作规程

作者:admin 发布时间:16-09-02 点击:720

架空乘人装置安全操作规程
一、架空乘人装置司机、信号工(兼把钩工)必须进行专门培训并经考试合格后方可上岗。
二、司机要尽快掌握架空乘人装置的机械、电器、结构、原理、操作方法及安全检查、维护保养要求。
三、架空乘人装置每班设置司机一名、信号工两名,由22KW绞车司机兼做架空人车司机,两名信号工兼职做坡头、坡底上下车点的把钩工,应严格要求乘坐人员在指定地点上下车,并监护乘坐人员的乘车安全;司机只有在得到信号工的信号之后才能开、停车。
四、架空乘人装置的司机和信号工(兼把钩工)要严格执行现场交接班制度,接班后司机要全面检查一次乘人器的机头传动装置(机头、拖绳轮、钢丝绳),上下把钩工检查拖绳轮、压绳轮、钢丝绳、配重、固定抱索器、吊座、吊座销,确认无误后通知司机开车,发现问题要及时处理,严禁乘人器带病运行。架空乘人器出现故障疑象时,不得勉强运行,司机应通知并协助检修人员消除故障;检修人员必须经常检查绞车使用性能,协助司机处理临时产生的故障,定期对绞车做全面检查、防止故障及事故发生,并做好检修记录。
五、设备出现问题严重影响正常生产时,司机要及时汇报调度室,由调度室通知机电科协调解决问题。
六、接班后,司机要检查固定抱索器,特别注意检查固定抱锁器的夹紧力,若夹紧力不够随时调整,以免固定抱索器松滑造成伤人事故。
七、接班后,司机要检查电器控制是否灵敏,设备接地是否良好,有无漏电,并空开车试运转,有问题要及时排除,并填写绞车检查记录。司机每日必须对绞车各部分认真保养,下班时清除赃物,电机上不得堆积煤尘。
八、设备润滑的部位要保持良好润滑,司机要经常检查减速机的润滑油,润滑油位不能低于油位下限,并定期向托绳轮、压绳轮及机尾拉紧轮轴承加注黄油。
九、把钩工要严格要求乘车者遵守《乘坐架空乘人装置安全规程》,严格要求乘坐人员在规定地点上下车,上下车地点必须在转盘3米以外;要提醒乘坐人员在上下车时要动作敏捷,下车后要迅速离开乘车地点,避免被运转中的吊座挂住;要坚决制止乘坐人员坐绕头车。
十、一四轨下坡头、坡底的上、下乘车点要设置明显的灯箱显示,使乘车人员能准确掌握上下车地点。
十一、把钩工必须严格要求乘坐人员穿戴整齐,制止携带违规材料、长把工具的人员乘车。
十二、严禁22KW绞车和架空乘人装置同时运行,要实现电气闭锁,确保乘坐人员的安全。
十三、架空乘人装置运行时必须满足《煤矿安全规程》第三百六十八条的规定:
(一)架空乘人装置的运行速度不得超过1.2m/s,乘坐间距不得小于5m。
(二)驱动装置必须有制动器。
(三)吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。
(四)在下人地点的前方,必须设有能自动停车的安全装置。
(五)在运行中人员要坐稳,不得引起吊杆摆动,不得手扶牵引钢丝绳,不得触及临近的任何物体。
(六)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
(七)每日必须对整个装置检查1次,发现问题,及时处理。